Escrito por el agosto 30, 2022

NCS DIARIO/INTERNACIONAL

“Muro” de contenedores no frena migración en EU

El Gobernador de Arizona, Doug Ducey, mandó colocar 130 megacontenedores, apilados en dos pisos, para cubrir una brecha de 300 metros en la frontera con México en Yuma y evitar la migración ilegal, sin embargo, cientos de migrantes encontraron la forma de rodearlos

YUMA, Arizona. Horas antes de que el gobernador de Arizona, Doug Ducey, afirmara que se había dado un “gran paso adelante para asegurar nuestra frontera” con la instalación de 130 contenedores de mercancías apilados en dos alturas, cientos de migrantes encontraron la forma de rodearlos, lo que desmentía su afirmación.

Caminaron por tierras tribales hasta el borde de un alto muro construido durante el mandato de Donald Trump para entregarse a agentes fronterizos que esperaban fuera de la reserva, con la expectativa de ser liberados en Estados Unidos para pedir asilo.

Migrantes esperando junto al final de un tramo de frontera.

Familias, parejas jóvenes con niños pequeños, ancianos y otras personas atravesaron con facilidad el río Colorado, con el agua hasta la rodilla, antes del amanecer del miércoles. Muchos de ellos llegaron en sandalias y con bolsas de la compra colgadas del hombro.

El muro no es un tema tan comentado como en 2018, cuando el Congreso negó a Trump el financiamiento para una de sus grandes prioridades y provocó el cierre de gobierno más largo en la historia de Estados Unidos. Pero los sucesos de la semana pasada en Yuma eran un recordatorio de los obstáculos que enfrenta el gobierno con las barreras de fronteras: dificultades para construir en territorio tribal, especialmente en tierras de la Nación Tohono O’odham en Arizona, y oposición de los terratenientes, especialmente en Texas, donde a diferencia de otros estados fronterizos, buena parte de las propiedades son privadas.

Los críticos de Ducey han circulado las imágenes de la televisora Univision que mostraban dos contenedores volcados por motivos desconocidos durante los 11 días de construcción de la barrera.

Gary Restaino, el fiscal federal de mayor rango en Arizona, aprovechó una reunión bilateral en Ciudad de México para lanzar una pulla al gobernador y tuiteó que “no vamos a dejar unos contenedores de mercancías en el desierto y llamarlo muro para conseguir prensa barata”. Ducey respondió que “nos hemos hecho cargo del asunto” porque el gobierno federal no había hecho suficiente.

Un migrante de Colombia sostiene a su hija en brazos tras cruzar a Estados Unidos, cerca de donde termina un tramo de muro fronterizo.

Los migrantes siguen rodeando las barreras, en este caso, a través de un hueco de 8 kilómetros (5 millas) de largo en la Reserva India Cocopah cerca de Yuma, una ciudad en el desierto con unos 100.000 habitantes entre San Diego y Phoenix, que se ha convertido en un importante punto de cruces ilegales.

Una hilera de 44 contenedores colocados en dos alturas termina de pronto en una extensión abierta de desierto. Más al norte, en la represa de Morelos, los contenedores cubren varios huecos en una zona que había registrado menos cruces en los últimos meses.

Agentes de la policía fronteriza patrullan junto a una hilera de contenedores de mercancías apilados cerca de la frontera, cerca de Yuma, Arizona.

El día que Ducey declaró que había completado su iniciativa, la Patrulla Fronteriza encontró 850 migrantes que habían cruzado la frontera de forma ilegal en el tramo de Yuma, una cifra bastante habitual. La mayoría llegaron en autobús o vehículos arrendados al lado mexicano y atravesaron a pie la reserva en la oscuridad bajo la luna creciente.

La CBP no ha hecho comentarios sobre los contenedores de Ducey, pero dice que su plan de cubrir los huecos en la barrera de postes de acero, un diseño al estilo de Trump, con placas de metal de hasta 9,1 metros (30 pies) de altura, marcará una diferencia al concentrar el tráfico en menos puntos.

“Si Yuma tiene 10 huecos y la gente cruza por los 10 huecos, es mucho más difícil para nosotros gestionar eso que si Yuma tiene uno o dos huecos y la mayoría del tráfico pasa por ellos”, explico John Modlin, responsable del sector de Tucson, Arizona, de la Patrulla Fronteriza.

Fuente: AP

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