Nacional

Tramo 5 ya tiene autorización de MIA, señala Semarnat

Greenpeace demanda sea declarada ilegal

Ciudad de México. La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) sostuvo que el proyecto del Tren Maya en el Tramo 5 sur, que va de Playa del Carmen a Tulum, ya solventó las condicionantes requeridas, aunque no precisó cuáles son, y cuenta con la autorización de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA).

En un breve comunicado dijo que la revocación de los amparos “confirma que el Tren Maya camina con apego a la normatividad ambiental”. Manifestó su “beneplácito ante la revocación de tres suspensiones definitivas de amparo (884/2022, 923/2022 y 1003/2022) respecto a las obras de tramo 5 Sur.

Agregó que la decisión del Juez Primero de Distrito en el estado de Yucatán, Adrián Fernando Novelo Pérez, confirma que la autoridad federal acreditó la documentación solicitada.

“Permitir que continúe la ejecución de las obras del Tren Maya representa un paso importante para seguir avanzando con el desarrollo sustentable del sureste del país, siendo un proyecto de interés nacional por el beneficio que llevará a las comunidades rurales más necesitadas de esa región”, concluyó.

Greenpeace vs. Tren Maya

Un juez federal admitió a Greenpeace la ampliación de una demanda de amparo promovida contra la construcción del tramo 5 del Tren Maya en la que pide que se declare ilegal la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) avalada por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).

Greenpeace señala que el Tren Maya, una de las emblemáticas del presidente Andrés Manuel López Obrador, viola los derechos a la información y la participación pública en asuntos ambientales.

De igual forma, Greenpeace señaló que la MIA del tramo 5 de la obra viola el Acuerdo de Escazú, en sus artículos 6 y 7, sobre el acceso a la justicia medioambiental.

“Hay que recordar además que esta obra del Tren Maya comenzó en total ilegalidad, iniciándose las obras deforestando la selva maya sin siquiera [contar con] una Manifestación de Impacto Ambiental y sin siquiera haber empezado el proceso de evaluación de impacto ambiental”, dijo Viridiana Lázaro, integrante de la organización.

Luis Miguel Caro, asesor legal de Greenpeace, señaló que la ampliación del amparo con expediente 1216/2022, pretende que se reformen leyes y que se establezcan precedentes para proyectos de esta índole en el futuro.

Fuente: La Jornada/Forbes México