Anula juez tres suspensiones contra Tramo 5 del Tren Maya; las obras pueden continuar

El Gobierno federal asegura que ya fueron revocadas la “suspensiones definitivas” de los amparos que habían contra las obras

Ciudad de México. El gobierno federal podrá continuar con las obras del Tren Maya. El juez Adrián Fernando Novelo Pérez, titular del juzgado primero de distrito con residencia Yucatán, revocó tres suspensiones definitivas que le otorgó, entre ellos a la asociación civil Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS), y a habitantes del municipio de Solidaridad, Quintana Roo, que paralizaban las obras del Tramo 5.

Javier May, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), señaló en su cuenta de Twitter que el juez anuló las suspensiones definitivas de los juicios de amparo 884/2022, 923/2022 y 10003/2022 que había sobre dicho dicho tramo que comprende de Cancún a Tulum en Quintana Roo.

¡Buenas noticias para el pueblo! Ya fueron revocadas la “suspensiones definitivas” de los amparos 884/2022, 923/2022 y 1003/2022 que habían sobre el Tramo 5 Sur del @TrenMayaMX. La obra siempre ha sido legal, pero atendimos todos los requerimientos del juez para no dejar duda. pic.twitter.com/rlpyVxaZ4G

— JAVIER MAY (@TabascoJavier) August 3, 2022

Incluso el titular de Fonatur puso un párrafo del fallo del impartidor de justicia donde: “Por tal motivo, como se ha indicado, deja de surtir efectos la suspensión definitiva de los actos reclamados que se concedió a la parte quejosa y por ende, las autoridades responsables podrán iniciar o continuar las obras respectivas autorizadas con respecto a dicho tramo cinco sur”, señala el acuerdo.

La decisión del juez primero de distrito de Yucatán, Adrián Fernando Novelo Pérez, establece que no se demuestra que el Tren Maya pueda causar un daño irreparable al medio ambiente. Pero ¿cómo cambió esta situación?

De acuerdo con Fernando Vázquez Rosas, vocero de Fonatur, luego de que se presentar la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) y recibiera la autorización de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), se tendría que demostrar que con todos esos trámites la obra del Tramo 5 Sur aún podría causar daño ambiental.

«El resolutivo dice que una vez que se presentó la MIA, que está autorizada, se les dio (a los opositores a la obra) la oportunidad de que presentaran algún otro estudio para ver si ya con la MIA podría haber otra situación que vulnerara el medio ambiente.

Por ahora, restan 3 juicios de amparo en trámite que mantienen sendas suspensiones provisionales; no obstante, el vocero de Fonatur confió en que se resolverán de la misma manera que los otros y permitirán continuar las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya.